Od 25 czerwca Leo Express obsługuje połączenie Frankfurt – Praga – Przemyśl i z powrotem, wykorzystując nowoczesne wagony RIC przeznaczone do ruchu międzynarodowego, wyposażone w klimatyzację i Wi-Fi. Na terenie Polski przewoźnik tymczasowo korzystał z komunikacji autobusowej ze względu na trwający test równowagi ekonomicznej, choć od początku był gotowy do uruchomienia połączenia kolejowego. Sytuacja została już rozwiązana i od 31 lipca Leo Express będzie kursował pociągiem na całej długości trasy. Ceny biletów w klasie Economy zaczynają się od 48 zł, a w klasie Business od 120 zł.
Od końca lipca na całej trasie Frankfurt – Praga – Przemyśl przewoźnik wprowadzi również wagony z kuszetkami w klasie Economy Sleeper. Ceny biletów będą zaczynać się od 180 zł, a w ich cenę wliczone będzie śniadanie. Dzięki temu pasażerowie zyskają dodatkowo 32 miejsca do leżenia.
– Do ważnych europejskich aglomeracji połączonych bezpośrednimi połączeniami kolejowymi przez Leo Express dołącza również Przemyśl. Uruchomienie połączenia do Przemyśla to kolejny krok w realizacji naszej wizji budowy międzynarodowej sieci połączeń kolejowych. Przemyśl jest naturalną bramą na Ukrainę, a jednocześnie ważnym węzłem komunikacyjnym we wschodniej Polsce. Nowe połączenie ułatwi podróżowanie tysiącom osób i wzmocni powiązania między Europą Zachodnią a Wschodnią – mówi Peter Köhler, dyrektor generalny Leo Express.
Leo Express nie mógł wcześniej uruchomić połączenia kolejowego na całej trasie ze względu na
trwający wówczas test równowagi ekonomicznej. Dlatego przewoźnik skierował do obsługi odcinka na terenie Polski autobusy, które przewoziły pasażerów posiadających już zakupione bilety i były skomunikowane z pociągami kursującymi w obu kierunkach. Badanie równowagi zakończyło się bardzo szybko, bo
dokładnie w dniu uruchomienia połączenia (25 czerwca).
Od 31 lipca pociąg będzie kursował na całej trasie. Na terenie Polski zatrzyma się na stacjach: Przemyśl Główny, Przemyśl Zasanie, Radymno, Jarosław, Przeworsk, Łańcut, Rzeszów Główny, Sędziszów Małopolski, Ropczyce, Dębica, Tarnów, Brzesko-Okocim, Bochnia, Kraków Główny, Kraków Płaszów oraz Oświęcim.
Obecnie Leo Express prowadzi sprzedaż biletów na tym odcinku do 29 sierpnia, kiedy kończy się aktualny cykl rozkładu jazdy w Polsce. W sierpniu przewoźnik uruchomi sprzedaż biletów na kolejny okres. Z kolei na odcinku Frankfurt – Bohumín bilety są dostępne w sprzedaży do 12 grudnia 2026 roku.
Przemyśl 12:04 – Ostrawa 18:14 – Praga 22:32 – Drezno 1:38 – Frankfurt 7:22
Frankfurt 15:03 – Drezno 22:30 – Praga 1:17 – Ostrawa 5:19 – Przemyśl 11:25
Ze względu na prace torowe prowadzone na terenie Niemiec rozkład jazdy może różnić się w zależności od dnia kursowania. Przewoźnik zaleca pasażerom sprawdzanie aktualnych godzin odjazdów w systemie rezerwacyjnym.
Podróżowanie wagonami z kuszetkami ze śniadaniem w cenie
Pasażerowie będą mogli również skorzystać z wagonów z kuszetkami w klasie Economy Sleeper. Do ich dyspozycji będą przedziały dla 1 do 4 osób, klimatyzacja, dostęp do Wi-Fi, gniazdka elektryczne oraz śniadanie wliczone w cenę biletu. Podróżni będą mogli wybrać miejsce w przedziale mieszanym lub przeznaczonym wyłącznie dla kobiet.
Wagony z kuszetkami zapewnią wygodną i przystępną cenowo możliwość nocnej podróży między Frankfurtem, Pragą i Przemyślem. Dzięki ich wprowadzeniu pasażerowie zyskają dodatkowo 32 miejsca do leżenia. Ceny biletów w klasie Economy Sleeper zaczynają się od 180 zł.
Zapisz
się do newslettera:
